Graham Hill
Tweede worden, daar doen we niet aan.
Succes begint bij streven. Het streven om steeds maar weer die grens op te zoeken. Alles moet kloppen. Het juiste gevoel, de juiste service, de juiste beleving. Dat vraagt om een team waarop je kunt bouwen en een aanbod om jaloers op te worden.
Bij Triple&Crown gaan we niet voor zomaar een podiumplaats. De eerste plaats, daar gaan we voor. Want ‘een auto kopen’, dat doe je niet zomaar even. Dus of het nu gaat om een sterk staaltje technisch advies, een onderhoudsbeurt of simpelweg, een heerlijke Italiaanse koffie: wij staan voor je klaar. Want goed kan altijd beter.
- 911De Porsche 911 staat voor tijdloos design. Een waar icoon dat vele modellen heeft geïnspireerd met zijn herkenbare flyline, die sinds 1963 nauwelijks meer is veranderd. Waarom ook? 'Never change a winning team' - dat is hier zeker van toepassing. Dit sportieve model en designicoon combineert de prestaties van een sportwagen met een uiterst luxueus interieur. Zo ervaart u iedere dag opnieuw snelheid en luxe in één auto.
- CayenneDe Porsche Cayenne is een sportwagen pur sang. Of u nu alleen over een bergpas scheurt, of met het hele gezin op reis gaat, de Porsche Cayenne heeft voor ieder wat wils. Het is een sportieve SUV met frappante verschijning en krachtige performance met vijf zitplaatsen. Direct bij het instappen, proeft u het sportieve Porsche-karakter, zelfs in de basisuitvoering van de Cayenne.
- CaymanDe Porsche Cayman is als tweepersoons sportcoupé dé wagen voor autosportliefhebbers. Niet alleen de uitstraling is sportief, ook van de prestaties krijgt de autosportliefhebber een glimlach op zijn gezicht. De side blades met luchtinlaten zorgen namelijk voor extra stuwdruk, zodat er meer lucht naar de motor wordt geleid, waardoor deze beter wordt gekoeld. En zijn indrukwekkende vleugel - afkomstig van het circuit - is de kers op de taart.
- PanameraMet zijn lange wielbasis, korte overhang vóór en lange overhang achter, die zorgen voor een optische dynamiek, is de Porsche Panamera de sportwagen onder de limousines. Het Porsche-DNA is duidelijk terug te vinden in het herkenbare silhouet. Daarnaast is deze sportwagen voor vier met indrukwekkende performance ook nog uiterst comfortabel.
- BoxsterDe Boxster heeft zijn naam te danken aan zijn zescilinder 'boxer' en de carrosserie van de auto, een 'roadster'; Het resultaat wanneer je een pure sportervaring combineert met maximaal rijplezier. Voor sportiviteit en plezier zit u in een Boxster dus goed! Hij wordt gekenmerkt door zijn duidelijk gedefinieerde vormen, sportieve lijnen en het sporthart dat op de juiste plaats zit, namelijk het midden.
- MacanMet zijn kenmerkende side blades en afhellende daklijn, is de onweerstaanbare Porsche Macan de sportwagen onder de compacte SUV's. De Macan is compact genoeg voor in de stad, maar ook praktisch voor het hele gezin, met zijn vijf deuren en vijf zitplaatsen. De Macan is uitgerust met een Advanced Cockpit, die door middel van touchscreen zorgt voor een modern en herkenbaar bedieningsconcept.
Team Triple&Crown
Wat is je droom Porsche?
Mijn droom Porsche is een 911 991 MK2 GT3 met een Touring-Package in het Irish-Green. Een GT3-touring is voor mij de ultieme combinatie van het uiterste wat Porsche heeft te bieden op technisch gebied met de bijna verbluffende elegantie van een 911 Coupé. Een combinatie die voor de ‘leek’ een mooie Porsche is, maar voor de kenner wellicht de aller beste auto ooit gebouwd. Een motor die zijn mannetje staat in het dagelijks verkeer, maar die brult en schreeuwt wanneer je hem door de toeren jaagt. Of het ooit haalbaar is weet ik niet, maar een mens mag dromen. Oh ja, wel een handbak natuurlijk. Met een PDK is deze 911 gewoon weg té goed 😉
Wat zou je nooit in een 911 doen?
Hier kan ik geen antwoord op geven. Een 911 is toepasbaar op elke situatie voor elk moment.
Wat is bij de 911 overbodig?
Een 911 hoeft niet potsierlijk te zijn en aanwezig te zijn. De elegante lijn van de Porsche tekent de chique status van het merk. Een spoilerpakket met een hoog ‘batmobiel’-gehalte past niet bij het merk, laat dat maar aan de temperamentvolle Italianen over 😉
Omschrijf je eerste Porsche ervaring / beleving
Mijn eerste ervaring met het merk Porsche was de eerste Porsche van mijn vader. Deze kocht hij net over de grens in Duitsland. Mijn ervaring daar werd niet alleen getekend door de waanzinnige auto’s, maar vooral door het karakter van het merk. Het oog voor detail en perfectie zonder dat het over de top is. Mijn eerste ervaring met Porsche was de toegankelijkheid van het merk en de passie voor auto’s die een drijfveer is voor het vervullen van een droom.
Omschrijf je passie voor je werk bij Triple&Crown
Bij Triple&Crown staat de Porsche en de koper op Pole Position. Het gaat om de Porsche en haar bestuurder. Wij zijn geen Porsche-dealer waar de verkoper zich verheven voelt boven de klant, omdat hij/ zij bij Porsche werkt. Wij werken anders. Porsche’s zijn jongens- en meisjesdromen en wat is er nou gaver dan om te werken met jouw eigen droomauto. Of dat een Boxster of een Cayenne is, of een Macan tot een 911 een Porsche blijft iets magisch. Sleutel omdraaien, de openklappende sportuitlaat en het waanzinnige geluid van de magische zes cilinder. Daar krijg je toch een enorme lach van op het gezicht. En dat is wat wij willen overbrengen. Het gevoel en de emotie van jouw droomauto! Wat is er mooier dan dat? Misschien wel het helpen in het waarmaken van jouw droom 😉
Wat is je droomrit en met welke Porsche?
Mijn droomrit is een tourtocht door Scandinavië met een GT3 Touring en een tent. Waanzinnige en goede wegen met landschap dat elke bocht verandert, en met de mooiste en beste auto die er is. Sportuitlaat open en gaan!
Ook wel ‘Manus’ genoemd. Verkoper, professioneel autowasser, stukadoor, stratenmaker, hovenier, elektriciën, chauffeur en barista. Zou met een goede maat nog wel eens wat bergpassen willen meepakken in bijvoorbeeld Maranello of Monaco. Alleen heb je daarvoor wel vrije tijd nodig.
Wat is je droom Porsche?
Op dit moment is dat de Porsche 911 GT3 Touring.
Wat zou je nooit in een 911 doen?
Schade rijden 😉
Wat is bij de 911 overbodig?
Een overdreven achterspoiler.
Omschrijf je eerste Porsche ervaring / beleving.
Mijn eerste Porsche ervaring was tijdens een rally. Meteen met de neus in de boter dus.
Omschrijf je passie voor je werk bij Triple&Crown.
Mijn passie voor het werken bij Triple&Crown is dat ik het fantastisch vindt om klanten enthousiast zie worden bij de auto’s die wij verkopen en onderhouden.
Wat is je droomrit en met welke Porsche?
Mijn droomrit op het moment is rijden met de droom Porsche 911 GT3 Touring richting het zuiden van Frankrijk, via Oostenrijk met de mooie bergpassen. Met uiteraard een aantal tussenstops in heerlijke hotels. Uiteindelijk te eindigen in Monaco met de Grand Prix, met nog een stukje scheuren voordat de baan dicht gaat voor de race.
Wat is je droom Porsche?
Porsche 911 Targa GTS (ofwel Targa oldtimer)
Wat zou je nooit in een 911 doen?
Eten, dat geeft rommel.
Wat is bij de 911 overbodig?
Chiptunen, niet nodig.
Omschrijf je eerste Porsche ervaring / beleving.
Mijn vader had een Porsche 911 T uit 1971 in het Burgundrot, als klein meisje zat ik daarnaast en hiermee heb ik mijn eerst Porsche ervaring beleefd.
Omschrijf je passie voor je werk bij Triple&Crown.
De passie voor auto’s is al vroeg begonnen. Met een broer die een ontzettend gepassioneerd bedrijf heeft opgezet met een segment van luxe occassions waar veel mensen van dromen om in te rijden zoals ik zelf ook is het een feestje om in dit bedrijf te werken. En de passie voel je in dit bedrijf. En het verveelt nooit om de klant met een grote glimlach te deur uit te zien rijden in zijn droomauto.
Wat is je droomrit en met welke Porsche?
Een roadtrip door de franse wijngaarden met eindpunt de Côte d’Azur in een 911.
Krijgt kippenvel bij de gedachte om deel te nemen aan Le Mans Classic, met een Ford GT40 of aan Good Wood Revival met een Jaguar E-Type light weight. Maar de Italiaanse Amalfikust 🇮🇹 langs, met een Ferrari F8 Spider is ook prima hoor. 😉
Wat is je droom Porsche?
Porsche 911 TARGA
Wat zou je nooit in een 911 doen?
Ik zou nooit in een 911 met z’n drieën gaan zitten.
Wat is bij de 911 overbodig?
Muziekinstallatie, geluid van motor is voldoende!
Omschrijf je eerste Porsche ervaring / beleving
Mijn eerste Porsche ervaring was in in 2015 toen ik bij de Automobielfabriek {nu TRIPLE&CROWN} ging werken als chauffeur. Had uiteraard wel eens in een Porsche gezeten als gast, maar nog nooit zelf achter het stuur gezeten.
Was wel erg spannend en ik was erg voorzichtig. Misschien wel té, maar na een aantal ritten ging het steeds beter.
Ik draai na 7 jaar Porsche ervaring mijn hand er niet meer voor om en neem zeker geen risico’s. Het blijft de auto van een ander.
Omschrijf je passie voor je werk bij Triple&Crown
De passie om bij Triple&Crown te werken is dat ik als pensionado met veelal jonge gepassioneerde mensen werk die hun enthousiasme behoorlijk uiten en dat houdt mij ook jong van geest. Daarbij komt dat ik nog steeds midden in het leven sta en meedoe in de maatschappij. Ik kom bij mensen die een Porsche hebben gekocht en die blij zijn dat ik deze bij ze aflever. Maak een praatje; mij niet vreemd als oud winkelier; drink een kop koffie en rij weer terug naar de zaak.
Wat is je droomrit en met welke Porsche?
Tja , mijn droomrit blijft een aflevering van een Porsche Macan of Cayenne naar het buitenland ,liefst naar de Cote D’Azur……
Wat is je droomporsche?
De handgeschakelde 911 GT3 Touring (991.2).
Wat zou je nooit in een 911 doen?
Diesel.
Wat is bij de 911 overbodig?
Alle uiterlijke opsmuk, stiekem is een ‘standaard’ Carrera eigenlijk de meest elegante verschijning.
Omschrijf je eerste Porsche-ervaring/-beleving:
Een ritje op de achterbank van een 964 voor het goede doel op de basisschool, in de jaren waarin mijn liefde voor auto’s al niet meer te stoppen was!
Omschrijf je passie voor je werk bij Triple&Crown:
Voor mij de combinatie van twee passies; fotografie en auto’s.
Wat is je droomrit en met welke Porsche?
De Zwitserse Susten-, Grimsel- en Furkapas in een 911 GT3 Touring (991.2).
Wat is je droom Porsche?
991.2 turbo.
Wat zou je nooit in een 911 doen?
McDonalds voedsel in eten.
Wat is bij de 911 overbodig?
Radio/navigatie.
Omschrijf je eerste Porsche ervaring / beleving.
De perfecte harmonie tussen comfort en vermogen was gelijk verslavend.
Omschrijf je passie voor je werk bij Triple&Crown.
Gezamenlijk met het hele team samen de grootste uitdagingen aangaan is het mooiste wat er is.
Wat is je droomrit en met welke Porsche?
Met een 991.2 turbo door de bergen cruisen.
Wat is je droom Porsche?
Mijn droom Porsche een rode 911 Turbo S Cabriolet.
Wat zou je nooit in een 911 doen?
Ik zou er geen troep van maken, zo’n auto houd je netjes.
Wat is bij de 911 overbodig?
Een asbak. Overbodig in iedere auto trouwens.
Omschrijf je eerste Porsche ervaring / beleving.
Mijn eerste ervaring in een Porsche was een aflevering van een Panamera in Maastricht waarna ik terug reed in een 911, ik had veel bekijks en de dag was te snel voorbij.
Omschrijf je passie voor je werk bij Triple&Crown.
Mijn werk bij Triple & Crown is heel afwisselend, ik rijd in geweldige auto’s door het hele land en werk met leuke collega’s. Ik heb een vrij leven en doe leuke dingen, wat wil je nog meer?
Wat is je droomrit en met welke Porsche?
In mijn eigen rode 911 turbo S Cabrio door Europa, ik droom nog wel even door.
Wat is je droom Porsche?
992 GT3 touring.
Wat zou je nooit in een 911 doen?
Diesel lijkt me geen goed idee.
Wat is bij de 911 overbodig?
De speakers, geluid van de auto is het belangrijkst.
Omschrijf je eerste Porsche ervaring / beleving.
Toen mn pa zijn eerste 911 kocht.
Omschrijf je passie voor je werk bij Triple&Crown.
Ik ben altijd al een Porsche liefhebber geweest en om er elke dag mee bezig te zijn maakt het een geweldige werkplek.
Wat is je droomrit en met welke Porsche?
Via de Autobahn en Franse binnenwegen naar Monaco in een Turbo S.
Wat is je droom Porsche?
Mijn droom Porsche is de Porsche 911 991 GT3 dat is voor mij de ultieme Porsche, de looks met de lijnen die de auto heeft met de grote spoiler achterop vind ik echt waanzinnig.
Wat zou je nooit in een 911 doen?
Wat ik nooit in een 911 zou doen is zacht rijden 😜 ik wil altijd het vermogen voelen en het geluid daarbij horen.
Wat is bij de 911 overbodig?
Bij een 911 vind ik een goede geluidsinstallatie/stereo overbodig ik zou alleen maar met de sportuitlaat naar het prachtige 6 cilinder geluid willen luisteren.
Omschrijf je eerste Porsche ervaring / beleving.
De eerste ervaring met een Porsche was voor mij zo gaaf, toen ik voor het eerst mee reed in een Porsche was ik helemaal verliefd. op de looks, het geluid en vooral de snelheid.
Omschrijf je passie voor je werk bij Triple&Crown.
Zelf vind ik het super leuk om bij Triple&Crown te werken. de bizarre auto’s die je ziet en meemaakt maar ook vooral de leuke gesprekken met de klanten als zowel met de collega’s vind ik echt super leuk.
Wat is je droomrit en met welke Porsche?
De droomrit is voor mij dan wel om met een Porsche 991 GT3 naar zuid-Spanje te knallen en te genieten van de auto en de wegen onderweg met een lekker zonnetje.
Wat is je droom Porsche?
Mijn droom Porsche is toch wel een 991.2 GT2RS MR. Circuit op en gaan.
Wat zou je nooit in een 911 doen?
Door de wasstraat heen, altijd met het handje wassen.
Wat is bij de 911 overbodig?
Een achterbank, 911 moet een 2-zitter zijn.
Omschrijf je eerste Porsche ervaring / beleving.
Mijn eerste Porsche ervaring was meerijden met een 993 op circuit Zandvoort.
Omschrijf je passie voor je werk bij Triple&Crown.
Het werken met zeer mooie auto’s. afwisselend per klus, maar altijd strevend naar een tevreden klant.
Wat is je droomrit en met welke Porsche?
Met een 992 GT3, dak tent boven op en door Europa heen reizen.
Wat is je droom Porsche?
Voor mijzelf: witte 356 1500 Super Speedster met rode, lederen bekleding en rode kap. Voor het gezin: Taycan Turbo S Cross Turismo.
Omschrijf je passie voor je werk bij Triple&Crown.
Het (mogen) werken en rijden met mooie wagens. De glimlach van vele onbekenden die ik tegenkom onderweg als ze een mooie 911 achterop zien staan. De klanten die blij zijn om je met hun wagen veilig achterop te zien aankomen bij hun woning. Het mooiste/liefste was een kleine jongen bovenop een glijbaan in een speeltuintje die met open mond en grote ogen naar de Porsche staarde.
Wat is je droomrit en met welke Porsche?
Zie vraag 1 voor de Porsches, en de reis is US Route 66 van Chicago (Oost) naar Santa Monica, Los Angeles (West) 3.940 kilometer lang.
Wat is je droom Porsche?
Cayenne GTS Coupé (gezins auto).
Wat zou je nooit in een 911 doen?
Roken.
Wat is bij de 911 overbodig?
Radio (liever het motorgeluid van een GT3)
Omschrijf je eerste Porsche ervaring / beleving.
Alsof ik werd afgevuurd door een raket 😉
Omschrijf je passie voor je werk bij Triple&Crown.
Elke dag bezig zijn met een vooruitstrevend merk kan je geen werk noemen!
Wat is je droomrit en met welke Porsche?
992 Turbo S
Wat is je droom Porsche?
Porsche 964 Turbo in Sternrubin.
Wat zou je nooit in een 911 doen?
Allerlei gadgets monteren.
Wat is bij de 911 overbodig?
Een Cabriokap, een sportwagen moet toch een coupé zijn;)
Omschrijf je eerste Porsche ervaring / beleving.
Een ritje in een Audi RS2 toen ik net mijn rijbewijs had. Geen echte Porsche natuurlijk, maar wel door Porsche de prachtige en krachtige machine gemaakt die het nu is.
Omschrijf je passie voor je werk bij Triple&Crown.
Naast het geweldige team dat we hebben, vind ik het heel tof dat ik hier het vertrouwen krijg om te doen wat ik doe. En tegelijkertijd de mogelijkheid krijg om mezelf te blijven verbeteren en ontwikkelen als monteur en persoon. Het is nooit saai hier, bij Triple & Crown:)
Wat is je droomrit en met welke Porsche?
Spa Francorchamps op met de nieuwe 911 GT3 R.
De meest prestigieuze titel die te behalen is binnen de motorsport. Een titel die zelfs door maar één iemand ooit behaald is. ‘Mr. Monaco’ Norman Graham Hill. Een unieke prestatie, waar menig coureur van droomde. Een titel die enkel wordt toegekend aan de coureur die de drie meest prestigieuze races binnen de motorsport weet te winnen: Indianapolis 500, de 24h of Le Mans én de Monaco Grand Prix.
- Indy 500
- 24h of Le Mans
- Monaco Grand Prix